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      “被外观耽误的新车?#20445;?#26234;能安全再升级—试驾WEY品牌新VV6

      原标题:“被外观耽误的新车?#20445;?#26234;能安全再升级—试驾WEY品牌新VV6

      新VV6满足国六B排放标准,最大的变化,是智能安全配置全方位升级,让“中国式豪华”更加?#27807;祝?#23558;巩固它在中国豪华SUV市场中的销量领跑地位。

      7月17日的长城汽车徐水试验场内,一场以“智能安全,WEY爱护?#20581;?#30340;媒体试驾会正在如火如荼的进行中,而此次试驾的主角为即将上市的长城WEY ——新VV6。

      作为长城WEY品牌旗下最受欢迎的“多面手”车型,VV6自上市以来便取得了不错的销量,凭借着扎实的做工、丰富的配置以及“触手可及”的价格,以平均月销5000台左右的成绩稳坐自主豪华SUV的头把交椅。

      而上市不到一年时间的VV6,通过此次改款焕新,一方面满足了号称“史上最严”的国六B排放标准,另一方面新VV6在智能安全配置、动力?#30830;?#38754;进行了全方位升级,进一步巩固其在同级市场中的优势地位。

      此次媒体试驾会共分为两部分,上午时间主要通过各种既定场景,体验新VV6关于智能驾控、动力方面的升级变化。下午则为自由驾驶时间,亲自体验新VV6在实?#20107;房?#19979;的行驶质感以及驾乘体验。

      外观与现款区别不大 局?#21487;?#35745;更精致

      新VV6的前?#25345;型?#37096;分较现款在细节上更为立体,类似于铰链?#30342;?#22411;?#27807;?#25972;体视觉冲击力更强。前后灯组造型也有所变化,新车整体更为扁平犀利。

      根据官方提供的信息,新VV6将全系标配LED灯源,高配车型将可选装智能激光大灯,在增强实用性的同时,向着“豪华”标?#25216;?#32493;迈进。

      此外,新VV6配备了19寸锻造轮毂及235/55米其林揽途运动轮胎,进一步降低路噪,同时在车身颜色、轮毂样式方面提供了新的选择。

      内饰豪华氛围依旧 “大屏”最亮眼

      进入?#30340;冢?#26368;明显的变化既是中控部分,新VV6的中控触摸屏更大,尺寸由现款9英寸升级为12.3英寸,并且搭载的全新UI界面在操作上更为简洁清晰,反应速度也比较出色。车载音响则是搭载的美国燕飞利仕的12扬声器音响,并具备主动降噪等功能。

      而整体用料材质仍与现款相同,可触碰到的位置皆是软皮质包裹,这样的好处是,提升豪华质感的同时,可以进一步降低发生异响的概率。座椅采用NAPPA真皮材质,配合打孔工艺,触感十分?#25913;濉?/p>

      客观的说,WEY 家族的设计功底一直以来比较出色,无论是整体的风格还是细节的打造都能创造出豪华、大气的氛围,相比于高端配置的堆砌,“豪华感”才是最难营造的,WEY品牌在这点上做得不错。

      智能辅助配置方面的升级是最大变化

      在试驾前的?#20302;?#20250;上,负责人笑言道:“新VV6是被外观耽误的新车?#20445;?#30340;确,仅从外观看来,新VV6的变化确实不大,相比于外观,VV6在智能安全方面的提升,变化之大不亚于一台崭新车型。

      新VV6搭载共计43项智能安全配置与“Collie”智慧安全系统,而在本次试活动中,其中几项智能安全配置给聊哥留下了较深的印象。

      1.“读心术”

      新VV6搭载了面部识别技术,可在驾驶过程中识别出驾驶员的状态,如发现驾驶员出现分心、疲惫的面部动态,则会主动提醒驾驶员,并在必要时刻进行报警甚至主动刹停,在日常开车过程中,因为太过劳累而睡着或闭眼的情况是自身无法察觉的,有了这项功能,便可在疲惫情况下得到提醒,避免疲劳驾驶的风险。

      2.紧急避险

      关于AEB主动紧急制动系统,相信大家已不陌生,当前方遇到障碍物时,可主动刹停车辆,避免事故的发生。但新VV6的不同之处在于,不仅可以识别车辆、人,还可识别例如自行车等小型动态物体,在碰撞?#23433;?#21462;紧急制动。

      此点在日常生活中还是很实用的,可大概?#26102;?#20813;因?#21491;?#30450;区所造成的事故,例如从公交车前方突然蹿出的行人或是自行车等,在驾驶员来不及反应时,主动刹停避免事故。

      3.全自动泊车

      重点在于“全自动?#20445;?#22312;测试?#26041;?#20013;,新VV6在选定车位后,自动完成了转向、换挡、制动、加减速等动作,整体过程干?#28949;?#32034;,而?#20197;?#21049;车时不会特别突兀,驾驶员可以完全“放开手脚?#20445;?#20165;通过360度高清3D环景系统“监?#20581;?#21363;可。

      智能好用的全自动泊车系统对于住在老?#23578;?#21306;,没有固定车位的用户,或者是新手?#20928;?#23545;倒车入库掌握还未熟练的用户而言,简直如“救星”一般存在,尤其是新VV6这种车型宽大的SUV车型。

      新VV6可识别大于车长80cm的车位,非常实用,而且一键操作即可实现泊车入位、出位,即便是“新手女?#20928;?#20063;可轻松掌控, 不用再为?#23433;?#20837;”?#23433;?#20986;”而大费周折。

      此外,新VV6的智能辅助系统达到L2+级,诸如ELK紧急车道保持、RCTB倒车侧向制动、单车道智能驾驶辅助等配置?#21152;?#25645;载。总体而言,新VV6的智能化升级并不是靠“数量”博眼球,而是在日常生活驾驶中有着极强的实用性。

      驾驶感受如何?

      在下午的实际驾驶过程中,能明显感觉到,新VV6在动力、传动、及底盘方面经过全新调校,尤其是悬架方面,新VV6的调教更为舒适,滤震效果很好。

      在通过连续减速带时可以很好的保持车身稳定,并且底盘没有任何异响。从车底可以看到,新VV6的底盘布?#36136;?#20998;规整,并且悬架整体用料、做工非常扎实。

      在动力方面,新VV6搭载了最新调教的E20CB 2.0T?#26032;?#22686;压发动机,传动上则采用湿式7速双离合变速箱,首先这套?#24179;?#32452;合已在长城旗下多款车型上搭载,有着较强的可靠性,而新VV6经过全新升级后,传统综合效率有所提升,这也意味着新车将在更平顺的特性下,有着更好的动力表现。

      值得一提的是,新VV6?#27493;?#20998;为?#35282;?#22235;驱双版本车型,而四驱系统为博格华纳提供的智能四驱系统,可实现全区间扭矩连续可变传递,有着更好的脱困能力,在测试中,新VV6在面?#36234;?#21449;轴等高?#20005;?#30446;时,表现十分惊艳。

      总结

      在全方位深度体验过后,聊哥认为, 新VV6的各个方面没有任何?#37319;耍?#32780;?#20197;?#29992;料做工方面?#26377;?#20102;长城汽车“很实在”的特点。

      此次在智能安全配置方面全新升级后的新VV6,将于本月底上市,如果在价格上仍?#26377;?#29616;款定价,新VV6将会是该级别最强车型之一。返回搜狐,查看更多

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